Campeonato del Mundo de Constructores Custom
Del 2 al 5 del mes de agosto se celebró en Sturgis (USA) el Campeonato del Mundo de constructores de motos Custom. En este Campeonato se eligen las mejores motos custom construidas del mundo, lo que confiere al constructor un enorme prestigio a nivel mundial.
Por primera vez desde que se creó el campeonato en 2004, ha sido un ingeniero americano quien lo ha ganado. El ganador es Dave Cook del taller Cook Custom Choppers de Milwaukee.
Rompiendo todas las previsiones, este año se han presentado 83 motos custom de todo el mundo (el año pasado fueron 67), lo que ha hecho que el certamen sea el más grande que se haya visto nunca.
Categorías del Campeonato
El Campeonato está dividido en cuatro categorías, según el tipo de moto que se construya:
- Freestyle class o categoría de estilo libre, en la que puede participar cualquier tipo de moto construida desde cero, y en la que se acepta cualquier tipo de diseño o modificación.
- Modified Harley Davidson Class o categoría de motos Harley Davidson modificadas, en la que pueden participar motos cuyo motor y chasis sea Harley Davidson, aunque se acepta cualquier tipo de modificación sobre ellas siempre y cuando se respete el bloque motor.
- Metric World Championship o categoría de motos métricas, en la que las motos han de estar construidas sobre un motor métrico (entiéndase japonés).
- Production Manufactures Class o categoría de fabricantes de motos en serie. En esta categoría se aceptan motos que sean construidas en series de más de 50 unidades.
Participación española en el Campeonato
La mayor y mejor sorpresa ha sido que un constructor español, Hot Dreams Marbella, ha ganado de nuevo el campeonato en la categoría Modified Harley Davidson. Digo de nuevo porque ya lo hizo en 2007. Este año, Hot Dreams Marbella presentó su moto Panafina, con la que se ha alzado con el primer premio. Te recomiento que mires con mucho detenimiento esta moto porque es increible.
Desde aquí mi enhorabuena a este equipo de profesionales y un pensamiento en voz alta: espero que esto sirva para hacer ver a quienes dirigen este país que el Custom está vivo y nos representa en el Mundo entero y que en vez de perseguirlo, se decidan a apoyarlo, aunque veo dificil que quienes dirigen este país hagan jamás algo así.
A continuación pongo los resultados finales del campeonato, con un enlace en cada uno de los modelos presentados en el que se abrirá una nueva ventana en tu navegador donde podrás ver las características y fotos de cada una de las motos.
Resultados de la categoría Freestyle
1º Cook Customs de Estados Unidos, con la moto Rambler
2º Kris Krome Customs Inc. de Estados Unidos, con la moto Re-flex-tion
3º Krugger Speedshop de Bélgica, con la moto Overmile
4º SE Service de Suecia, con la moto Harrier
5º Kraus Motor Co de Estados Unidos, con la moto Snatch
6º LC Fabrications de Estados Unidos, con la moto TT Deluxe
7º Dotson Design de Estados Unidos, con la moto Aileron
8ª Mike Avila Motorsports de Estados Unidos, con la moto Crazy Horse
9º TGS Motorcycles de Alemania, con la moto Speed Junkey/Seppster
10º RK Concepts de Estados Unidos, con la moto RK Chain
11º Big Twin Motors de Italia, con la moto Panster
12º Westbury Handcrafted Motorcycles de Estados Unidos, con la moto Lucky
13º Andres Göth de Suecia, con la moto SpeedO
14º LC Fabrications de Estados Unidos, con la moto Birmingham Bee Liner
15º Andreoli Motorcycles de Italia, con la moto Ventidue
16º Flying Choppers de Finlandia, con la moto Cloud 9
17º Roth Engineering de Suecia, con la moto Indian XXL
18º Don Cronin /C+C Choppers de Irlanda, con la moto Medaza 5
19º Fine Custom Mechanics de Rusia, con la moto Bender
20º Leroy-Thompson Choppers de Estados Unidos, con la moto ol 37
21º Dub Performance de Francia, con la moto Proto Slug
22º Joe Blow Racing de Australia, con la moto Hide & Seek
23º Madaus-Design de Alemania, con la moto Twintrax PowerPlus
24º Leroy-Thompson Choppers de Estados Unidos, con la moto Salt Flat
25º Azzkikr Customs de Canadá, con la moto Ezekiel
26º JRL Cycles de Estados Unidos, con la moto Lucky 7
27º Big Tonys Chopp Shop de Estados Unidos, con la moto Illuminati
28º Wonder Customs de Estados Unidos, con la moto Rev-2
29º Rat Shop de Canadá, con la moto Spawn
30º Roland Sands Design de Estados Unidos, con la moto RenStar
Resultados de la categoría Modified Harley Davidson
1º Hot Dreams Marbella de España, con la moto Panafina
2º Roland Sands Design de Estados Unidos, con la moto Black Beauty
3º Radical Kustoms de Canadá, con la moto The Last Chapter
4º Cleveland Motorcycle Mfg Co de Estados Unidos, con la moto Sic Pup
5º Roland Sands Design de Estados Unidos, con la moto Bu-Hell
6º Rooke Customs de Estados Unidos, con la moto Shavonna
7º Fuller Hot Rods de Estados Unidos, con la moto Road Warrior
Resultados de la categoría Metric
1º Kris Krome Customs Inc de Estados Unidos, con la moto Re-flex-tion
2º Cook Customs de Estados Unidos, con la moto Rambler
3º SE Service de Suecia, con la moto Harrier
Resultados de la categoría Production Manufacturer
1º Independent Cycle East de Estados Unidos, con la moto Green Mile
2º Swift Motorcycle Co de Estados Unidos, con la moto The Speedway
3º Darwin Motorcycles de Estados Unidos, con la moto Brass Balls “69 Chopper”
4º Kiwi Indian MotorCycle Co de Estados Unidos, con la moto Kiwi Indian retro 30′s
5º RoosterR Custom Cycles de Estados Unidos, con la moto Pandemonium
