En una entrada anterior en la que explicaba el Mantenimiento de las baterías de moto, hablaba de que siempre hay que desconectar el borne del cable negativo (negro) antes que el borne del cable positivo (rojo) a la hora de quitar la batería.

Como he recibido algunas consultas preguntandome porqué hay que hacerlo así, os doy la explicación, que es muy sencilla.

Como todos sabemos, los polos positivo y negativo de una batería nunca pueden tocarse uno con otro directamente (pensad por ejemplo en las pilas convencionales) pues corremos el riesto de que se rompa la batería o, si esta es muy potente, de que incluso pueda llegar a explotar. Pues bien, las baterías de una moto llevan el borne negativo conectado directamente al chasis, es decir que cualquier parte metálica del chasis de la moto está conectado directamente al borne negativo de la batería.

Por este motivo, si quitamos primero el borne positivo (rojo) y involuntariamente tocamos con la llave o destornillador cualquier parte del chasis, cosa que es muy facil, sería como si estuvieramos tocando directamente el borne positivo con el negativo, con lo que correriamos el riesgo que he explicado antes: un buen chispazo y muchas posibilidades de romper la batería.

Si por el contrario, quitamos primero el negativo (negro) y nuestra herramienta toca el chasis, no pasa absolutamente nada. Como ya he dicho, este borne está conectado directamente al chasis.

Si cuando ya tenemos el negativo desconectado y mientras quitamos el positivo tocamos el chasis, no ocurrirá nada, ya que no hay ningún tipo de conexión entre ambos polos. Por este motivo hay que seguir este procedimiento para desconectar la batería.

IMPORTANTE: Para conectarla, hay que seguir el procedimiento inverso. Primero conectar el borne positivo (rojo) y luego el negativo (negro).

Espero que esta entrada aclare el tema. Saludos a todos.