En esta entrada voy a hablar de mi Softail del 99. Primero pongo las fotos y a continuación las características técnicas de la moto. La he titulado parte 1 porque ahora mismo está pintada de otra manera. En cuanto pueda le haré nuevas fotos y las pondré en una nueva entrada titulada parte 2.

Fotos

Caraterísticas técnicas

Harley-Davidson FXST Evolution de 1999. Motor V2 de 1.340 cc. Color negro. La pintura ha sufrido modificaciones: ahora la moto es negra con aerografía de dameros de carreras en el depósito de gasolina y el guardabarros trasero.

Escapes Vance & Hines Short Shots. Carburador Mikuni HSR-42 con filtro de aire Hypercharger de Kuryakyn. Encendido Screamin’ Eagle con corte de encendido a las 6.000 rpm. Bobina Screamin’ Eagle de 40.000 V. Cables de bujías Screamin’ Eagle de 10 mm.

Manillar ancho con puños Harley-Davidson Nostalgic. Botellas de horquilla pintadas en negro. Neumático delantero Metzeler de 90/90-21. Mandos avanzados +3″ de Kuryakyn. Tapas de primaria y de árbol de levas Harley-Davidson cromadas. Tapa de inspección del embrague negra con el logo de HD.

Basculante trasero HPU con neumático Metzeler de 240/50-16. Guardabarros ensanchado con soportes laterales moldeados. Asiento LePera Silhouette. Kit para bajar los amortiguadores regulable de White Bros. Pinza de freno trasera SJP flotante con disco de Twin Cam.

Nuevas modificaciones

Desde que hice estas fotos hasta ahora, he hecho algunas modificaciones:

- He reemplazado el filtro de aire Hypercharger por un filtro de lágrima S&S utilizando un kit Dougherty PowerPac.
- He cambiado la pinza de freno trasera por una cuatro pistones de Performance Machine en negro anodizado.
- En estos momentos trabajo en la colocación de un kit de soportes y guardabarros trasero de Roland Sands Design, lo que incluirá un nuevo piloto trasero tipo Sparto y un nuevo asiento a medida.